熱處理后的硬度檢測(cè)，是硬度計(jì)的主要應(yīng)用場(chǎng)景。各種汽車零部件及機(jī)械零件等經(jīng)過(guò)熱處理后，來(lái)提高零件的強(qiáng)度和耐磨性，很多情況下，是通過(guò)檢測(cè)熱處理后的硬度來(lái)確定其熱處理效果。

        超聲波硬度計(jì)在熱處理中主要應(yīng)用是淬火和氮化滲碳的硬度測(cè)量。

        在淬火硬度測(cè)量中：零件淬火后，會(huì)獲得更好的機(jī)械性能，所以很多機(jī)械零件，都要經(jīng)過(guò)淬火處理。為了檢測(cè)淬火的效果，需要對(duì)零件進(jìn)行硬度檢測(cè)，有些小的零件，可以直接用洛氏硬度計(jì)進(jìn)行檢測(cè)，但很多大型工件，因太重太大，比如火車車輪，車輛底盤等，無(wú)法放在洛式硬度計(jì)上進(jìn)行測(cè)量，只能用便攜式硬度計(jì)在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試硬度，還有一些形狀比較復(fù)雜的零件，比如齒輪、曲軸等，也只能用便攜式硬度計(jì)進(jìn)行測(cè)量，這時(shí)候用超聲波硬度計(jì)就很方便了。另外，軸承、支承、各種氣它汽車零部件等，熱處理后也都可以采用超聲波硬度計(jì)進(jìn)行測(cè)量，方便又準(zhǔn)確。

        對(duì)于氮化和滲碳的硬度測(cè)量，超聲波硬度計(jì)有它的獨(dú)有優(yōu)勢(shì):它是唯一一款可以測(cè)量氮化層硬度的便攜式硬度計(jì)，操作簡(jiǎn)單方便。工件經(jīng)過(guò)氮化或滲碳處理后，表面滲層（硬化層）較薄，一般厚度在0.2~0.5mm之間，用其它便攜式硬度計(jì)測(cè)量時(shí)會(huì)擊穿表面滲層，導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)，但超聲波硬度計(jì)采用超聲原理，測(cè)量時(shí)載荷小且沒(méi)有動(dòng)態(tài)沖擊力，不會(huì)擊穿滲層，能夠準(zhǔn)確測(cè)量表面硬度，非常適合用于氮化和滲碳的硬度測(cè)量。

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